Diesel : préserver son filtre à particules (FAP)

Le filtre à particules retient les suies produites par les moteurs diesel. Il se nettoie lui-même en brûlant ces suies : c'est la régénération. Encore faut-il lui en laisser l'occasion.

Pourquoi il s'encrasse

La régénération demande des gaz d'échappement très chauds, donc un moteur bien chaud et un trajet assez long. Une voiture qui fait surtout de petits trajets urbains accumule les suies sans jamais les brûler complètement.

Les bons gestes

• Faites régulièrement un trajet d'au moins 20 à 30 minutes à allure stabilisée, sur voie rapide ou autoroute
• Ne coupez pas le moteur pendant une régénération. Selon les modèles, elle peut se signaler par un ventilateur qui continue de tourner, un ralenti plus élevé, une odeur de chaud ou un start & stop inactif
• Utilisez une huile conforme à la norme du constructeur : les huiles adaptées aux FAP produisent moins de résidus
• Faites entretenir le moteur régulièrement : un moteur mal réglé produit plus de suies

Le voyant FAP s'allume ?

Consultez la notice : souvent, un trajet à allure soutenue suffit à déclencher la régénération. Si le voyant reste allumé ou si la voiture perd de la puissance, faites un diagnostic rapidement.

Bon à savoir

Certains véhicules utilisent un additif stocké dans un petit réservoir dédié, qui doit être complété lors de l'entretien.

Quand passer au garage

Voyant persistant, perte de puissance ou mode dégradé : nous réalisons un diagnostic du FAP et de son capteur de pression, et nous proposons la solution adaptée (régénération assistée, nettoyage, réparation).