Pneus · 19 octobre 2026
Contrôler l'usure de ses pneus
Par Mantaro Auto
Témoins d'usure, usure irrégulière, flancs abîmés : comment savoir s'il est temps de changer vos pneus.
Le pneu est le seul contact entre votre voiture et la route. Un pneu trop usé évacue mal l'eau : sous la pluie, le risque d'aquaplaning augmente fortement bien avant la limite légale.
La limite légale
En France, la profondeur des rainures ne doit pas descendre sous 1,6 mm. Pour la repérer, cherchez les témoins d'usure : de petits bossages au fond des rainures principales, signalés sur le flanc par un petit triangle ou le sigle TWI. Quand la bande de roulement arrive au niveau de ces bossages, le pneu doit être remplacé. Pour une meilleure adhérence sur sol mouillé, il est conseillé d'anticiper le changement autour de 3 mm.
Lire l'usure
- Usure sur les deux bords : pneu souvent roulé sous-gonflé
- Usure au centre : pneu trop gonflé
- Usure d'un seul côté : défaut de géométrie (parallélisme)
- Usure en « vagues » ou en plaques : amortisseurs ou équilibrage à vérifier
Inspecter les flancs
Passez la main et l'œil sur les flancs : une hernie (bosse), une coupure profonde ou des craquelures imposent un remplacement rapide, même si la bande de roulement est en bon état. Une hernie apparaît souvent après un choc contre un trottoir.
Bon à savoir
Sur un même essieu, les deux pneus doivent être de même dimension, et il est fortement conseillé qu'ils soient de même marque et de même modèle.
Quand passer au garage
Usure irrégulière, hernie ou doute sur la profondeur : nous contrôlons vos pneus et le parallélisme, et nous remplaçons ce qui doit l'être.
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Nos mécaniciens s'en occupent, avec un devis clair avant toute intervention.